Take a Tennessee Defensive Driving Course

Take a Tennessee Defensive Driving Course online to satisfy a court order to take traffic school and to earn up to a 10% car insurance discount. This is the easiest and most convenient way to complete the TN defensive driving course from the comfort of your home.

Written by DriveSafeToday Updated March 10, 2021
15m read
DriveSafeToday.com is the most trusted online driving school in the nation.

Tennessee Defensive Driving Course

Protecting yourself and your family actually takes a number of different forms and it’s important to take a look at those. For example, have you ever thought about taking a defensive driving course? If you haven’t it’s something that you should absolutely look at closely. That’s because defensive driving is all about making you safer on the road and, by extension, making everyone else safer who happens to be around you. If you’re looking for a Tennessee defensive driving course then you’re in the right place. 

 

What is Defensive Driving?

Defensive driving is all about being aware of what’s happening around you and making sure that you know how to react to situations that happen outside of your own vehicle. These are things that are happening outside of your control and it’s extremely important that you are able to react to them quickly and accurately. But if you don’t learn defensive driving you may struggle with these skills. That’s why it’s important to do more than just take a standard drivers education course, or to take one that’s intensive on additional driving skills. 

If you’ve ever driven down the road and noticed that people aren’t doing what they’re supposed to then you’re on the right track already. Defensive driving is about being able to recognize any potential problems before they become a problem. Instead of just noticing that the driver at the corner ran the stop sign it means being prepared for the driver to not stop before they get to the sign. It means watching to see what someone is going to do and being prepared for them to do the right thing or the wrong thing. And that is how it keeps everyone around you a whole lot safer in the long run. 

 

Why Defensive Driving?

Defensive driving is important because it gives you more control and awareness of what’s happening around you. When you take a defensive driving course, or a driver course with a defensive driving comment, you’re going to have a better understanding of how to react in case someone else doesn’t’ do the things that they are supposed to do. After all, you can’t trust that everyone on the road is always going to do things the right way. Instead, you need to count on yourself and your own driving ability and make sure you’re ready to do whatever you need to at a moments notice. 

Another benefit is that this type of course lets others know that you’re less of a risk. That includes your car insurance company and even the TDOS. As a result, you could reap a whole lot of other benefits that are actually monetary. That means you could see a reduction in your car insurance premium or you could remove points from your driver’s license. And that is only the start. You could even have citations or tickets dismissed, which could reduce or eliminate your fines as well. And all of this from a single course.

Keep in mind that your insurance company sets the discount that they give you for this type of course. And the TDOS will be responsible for how many points are removed or what kind of discount you get on your ticket or fines. No matter what you get, however, you’re definitely going to be in better shape by taking a course and learning more about defensive driving. That’s because it’s going to make you safer and you’re definitely going to get something from the experience, and it’s not going to take you much in order to get there either, so why not try it?

 

The Tennessee Defensive Driving Course

The defensive driving course in Tennessee is simply ‘traffic school’ but don’t let that fool you into thinking you’re not getting all the extra knowledge that you need. This school is going to give you a program that is approved by the Tennessee Department of Safety & Homeland Security, which provides you with the benefits that you’re looking for. It qualifies for your court ordered traffic schooling for purposes of tickets or citations. Plus it could help you get a discount of up to 10% on your car insurance, depending on your specific company.

This course is run entirely online and consists of a total of four hours. That means you can take it whenever it’s convenient for you and you won’t have to worry about getting it done within a set timeframe or attending classes. There are streaming options and audio narration so you get the format that you’re looking for as well. Not only that but you get to take the final exam as many times as you need to in order to pass. You’ll get a certificate as soon as you’re done also, which will be available for the TDOS or your car insurance company. 

This driving course will cover a number of different skills and techniques you should learn in order to be a more defensive driver. You’ll earn about how to watch for different events happening around you as well as how to react to different situations that you may find yourself in. The course is designed to make sure that you are a safer driver and that your family and everyone else on the road are going to be safer. That’s definitely going to be worth the time and effort you put into the course.

 

Getting Started

If you’re ready to get started with a Tennessee defensive driving course then make sure you check out the one we have here. All you have to do is click on the Get Started button to find out more about what the course has to offer and you can sign up today. In fact, you can get started taking the course today and get through it on your own schedule. It’s going to be a whole lot easier and faster than you might have thought and you’ll have a number of great benefits to show for it as well.

Persons Killed, By STATE And Highest Driver Blood Alcohol Concentration (BAC) In Crash - State : Tennessee, Year : 2018


BAC = Blood Alcohol Concentration Of The Driver
State BAC .00 BAC .01-.07 BAC .08+ BAC .01+ Total Drivers Involved In Fatal Crashes
State Total Drivers Involved In Fatal Crashes
BAC .00 BAC .01-.07 BAC .08+ BAC .01+
Alabama 654 (69 %) 49 (5 %) 246 (26 %) >295 (31 %) 953 (100 %)
Alaska 44 (55 %) 7 (9 %) 29 (36 %) >36 (45 %) 80 (100 %)
Arizona 655 (65 %) 50 (5 %) 285 (28 %) >334 (33 %) 1,010 (100 %)
Arkansas 343 (66 %) 38 (7 %) 134 (26 %) >172 (33 %) 516 (100 %)
California 2,322 (65 %) 166 (5 %) 1,069 (30 %) >1,235 (35 %) 3,563 (100 %)
Colorado 411 (65 %) 31 (5 %) 188 (30 %) >219 (35 %) 632 (100 %)
Connecticut 162 (55 %) 17 (6 %) 115 (39 %) >132 (45 %) 294 (100 %)
Delaware 76 (68 %) 8 (7 %) 28 (25 %) >35 (32 %) 111 (100 %)
District of Columbia 21 (66 %) 2 (5 %) 9 (29 %) >11 (34 %) 31 (100 %)
Florida 2,175 (69 %) 135 (4 %) 814 (26 %) >950 (30 %) 3,133 (100 %)
Georgia 1,054 (70 %) 72 (5 %) 375 (25 %) >447 (30 %) 1,504 (100 %)
Hawaii 71 (61 %) 10 (9 %) 35 (30 %) >45 (38 %) 117 (100 %)
Idaho 165 (72 %) 8 (4 %) 58 (25 %) >66 (28 %) 231 (100 %)
Illinois 653 (63 %) 66 (6 %) 309 (30 %) >375 (36 %) 1,031 (100 %)
Indiana 587 (68 %) 39 (5 %) 227 (26 %) >266 (31 %) 858 (100 %)
Iowa 218 (68 %) 13 (4 %) 85 (27 %) >98 (31 %) 318 (100 %)
Kansas 306 (76 %) 9 (2 %) 88 (22 %) >96 (24 %) 404 (100 %)
Kentucky 552 (76 %) 31 (4 %) 137 (19 %) >169 (23 %) 724 (100 %)
Louisiana 516 (67 %) 35 (5 %) 216 (28 %) >251 (33 %) 768 (100 %)
Maine 88 (64 %) 8 (6 %) 42 (30 %) >49 (36 %) 137 (100 %)
Maryland 346 (69 %) 32 (6 %) 122 (24 %) >154 (31 %) 501 (100 %)
Massachusetts 214 (59 %) 24 (7 %) 120 (33 %) >145 (40 %) 360 (100 %)
Michigan 649 (67 %) 56 (6 %) 267 (27 %) >323 (33 %) 974 (100 %)
Minnesota 251 (66 %) 20 (5 %) 105 (28 %) >126 (33 %) 381 (100 %)
Mississippi 466 (70 %) 35 (5 %) 163 (25 %) >198 (30 %) 664 (100 %)
Missouri 639 (69 %) 39 (4 %) 240 (26 %) >279 (30 %) 921 (100 %)
Montana 95 (52 %) 8 (4 %) 79 (43 %) >87 (48 %) 182 (100 %)
Nebraska 152 (66 %) 12 (5 %) 66 (29 %) >78 (34 %) 230 (100 %)
Nevada 220 (67 %) 22 (7 %) 87 (26 %) >110 (33 %) 330 (100 %)
New Hampshire 92 (63 %) 7 (5 %) 48 (33 %) >55 (37 %) 147 (100 %)
New Jersey 404 (72 %) 35 (6 %) 125 (22 %) >159 (28 %) 564 (100 %)
New Mexico 251 (64 %) 30 (8 %) 108 (28 %) >138 (35 %) 391 (100 %)
New York 580 (61 %) 53 (6 %) 307 (33 %) >361 (38 %) 943 (100 %)
North Carolina 952 (66 %) 61 (4 %) 421 (29 %) >482 (34 %) 1,437 (100 %)
North Dakota 72 (68 %) 4 (4 %) 29 (27 %) >33 (32 %) 105 (100 %)
Ohio 724 (68 %) 45 (4 %) 294 (28 %) >340 (32 %) 1,068 (100 %)
Oklahoma 477 (73 %) 33 (5 %) 145 (22 %) >179 (27 %) 655 (100 %)
Oregon 321 (63 %) 31 (6 %) 153 (30 %) >184 (36 %) 506 (100 %)
Pennsylvania 801 (67 %) 53 (4 %) 334 (28 %) >387 (33 %) 1,190 (100 %)
Rhode Island 34 (57 %) 5 (8 %) 20 (34 %) >25 (43 %) 59 (100 %)
South Carolina 702 (68 %) 44 (4 %) 291 (28 %) >335 (32 %) 1,037 (100 %)
South Dakota 80 (62 %) 5 (4 %) 45 (35 %) >50 (38 %) 130 (100 %)
Tennessee 752 (72 %) 46 (4 %) 243 (23 %) >289 (28 %) 1,041 (100 %)
Texas 1,965 (54 %) 235 (6 %) 1,439 (40 %) >1,673 (46 %) 3,642 (100 %)
Utah 190 (73 %) 9 (3 %) 61 (23 %) >70 (27 %) 260 (100 %)
Vermont 45 (66 %) 8 (12 %) 15 (23 %) >23 (34 %) 68 (100 %)
Virginia 534 (65 %) 45 (6 %) 240 (29 %) >285 (35 %) 820 (100 %)
Washington 351 (64 %) 30 (5 %) 166 (30 %) >195 (36 %) 546 (100 %)
West Virginia 223 (76 %) 14 (5 %) 57 (19 %) >71 (24 %) 294 (100 %)
Wisconsin 353 (60 %) 36 (6 %) 199 (34 %) >235 (40 %) 588 (100 %)
Wyoming 72 (64 %) 6 (5 %) 34 (30 %) >40 (36 %) 111 (100 %)
USA 24,075 (66 %) 1,878 (5 %) 10,511 (29 %) >12,389 (34 %) 36,560 (100 %)
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Alabama 654 (69 %)
49 (5 %) 246 (26 %) >295 (31 %) 953 (100 %)
Alaska 44 (55 %)
7 (9 %) 29 (36 %) >36 (45 %) 80 (100 %)
Arizona 655 (65 %)
50 (5 %) 285 (28 %) >334 (33 %) 1,010 (100 %)
Arkansas 343 (66 %)
38 (7 %) 134 (26 %) >172 (33 %) 516 (100 %)
California 2,322 (65 %)
166 (5 %) 1,069 (30 %) >1,235 (35 %) 3,563 (100 %)
Colorado 411 (65 %)
31 (5 %) 188 (30 %) >219 (35 %) 632 (100 %)
Connecticut 162 (55 %)
17 (6 %) 115 (39 %) >132 (45 %) 294 (100 %)
Delaware 76 (68 %)
8 (7 %) 28 (25 %) >35 (32 %) 111 (100 %)
District of Columbia 21 (66 %)
2 (5 %) 9 (29 %) >11 (34 %) 31 (100 %)
Florida 2,175 (69 %)
135 (4 %) 814 (26 %) >950 (30 %) 3,133 (100 %)
Georgia 1,054 (70 %)
72 (5 %) 375 (25 %) >447 (30 %) 1,504 (100 %)
Hawaii 71 (61 %)
10 (9 %) 35 (30 %) >45 (38 %) 117 (100 %)
Idaho 165 (72 %)
8 (4 %) 58 (25 %) >66 (28 %) 231 (100 %)
Illinois 653 (63 %)
66 (6 %) 309 (30 %) >375 (36 %) 1,031 (100 %)
Indiana 587 (68 %)
39 (5 %) 227 (26 %) >266 (31 %) 858 (100 %)
Iowa 218 (68 %)
13 (4 %) 85 (27 %) >98 (31 %) 318 (100 %)
Kansas 306 (76 %)
9 (2 %) 88 (22 %) >96 (24 %) 404 (100 %)
Kentucky 552 (76 %)
31 (4 %) 137 (19 %) >169 (23 %) 724 (100 %)
Louisiana 516 (67 %)
35 (5 %) 216 (28 %) >251 (33 %) 768 (100 %)
Maine 88 (64 %)
8 (6 %) 42 (30 %) >49 (36 %) 137 (100 %)
Maryland 346 (69 %)
32 (6 %) 122 (24 %) >154 (31 %) 501 (100 %)
Massachusetts 214 (59 %)
24 (7 %) 120 (33 %) >145 (40 %) 360 (100 %)
Michigan 649 (67 %)
56 (6 %) 267 (27 %) >323 (33 %) 974 (100 %)
Minnesota 251 (66 %)
20 (5 %) 105 (28 %) >126 (33 %) 381 (100 %)
Mississippi 466 (70 %)
35 (5 %) 163 (25 %) >198 (30 %) 664 (100 %)
Missouri 639 (69 %)
39 (4 %) 240 (26 %) >279 (30 %) 921 (100 %)
Montana 95 (52 %)
8 (4 %) 79 (43 %) >87 (48 %) 182 (100 %)
Nebraska 152 (66 %)
12 (5 %) 66 (29 %) >78 (34 %) 230 (100 %)
Nevada 220 (67 %)
22 (7 %) 87 (26 %) >110 (33 %) 330 (100 %)
New Hampshire 92 (63 %)
7 (5 %) 48 (33 %) >55 (37 %) 147 (100 %)
New Jersey 404 (72 %)
35 (6 %) 125 (22 %) >159 (28 %) 564 (100 %)
New Mexico 251 (64 %)
30 (8 %) 108 (28 %) >138 (35 %) 391 (100 %)
New York 580 (61 %)
53 (6 %) 307 (33 %) >361 (38 %) 943 (100 %)
North Carolina 952 (66 %)
61 (4 %) 421 (29 %) >482 (34 %) 1,437 (100 %)
North Dakota 72 (68 %)
4 (4 %) 29 (27 %) >33 (32 %) 105 (100 %)
Ohio 724 (68 %)
45 (4 %) 294 (28 %) >340 (32 %) 1,068 (100 %)
Oklahoma 477 (73 %)
33 (5 %) 145 (22 %) >179 (27 %) 655 (100 %)
Oregon 321 (63 %)
31 (6 %) 153 (30 %) >184 (36 %) 506 (100 %)
Pennsylvania 801 (67 %)
53 (4 %) 334 (28 %) >387 (33 %) 1,190 (100 %)
Rhode Island 34 (57 %)
5 (8 %) 20 (34 %) >25 (43 %) 59 (100 %)
South Carolina 702 (68 %)
44 (4 %) 291 (28 %) >335 (32 %) 1,037 (100 %)
South Dakota 80 (62 %)
5 (4 %) 45 (35 %) >50 (38 %) 130 (100 %)
Tennessee 752 (72 %)
46 (4 %) 243 (23 %) >289 (28 %) 1,041 (100 %)
Texas 1,965 (54 %)
235 (6 %) 1,439 (40 %) >1,673 (46 %) 3,642 (100 %)
Utah 190 (73 %)
9 (3 %) 61 (23 %) >70 (27 %) 260 (100 %)
Vermont 45 (66 %)
8 (12 %) 15 (23 %) >23 (34 %) 68 (100 %)
Virginia 534 (65 %)
45 (6 %) 240 (29 %) >285 (35 %) 820 (100 %)
Washington 351 (64 %)
30 (5 %) 166 (30 %) >195 (36 %) 546 (100 %)
West Virginia 223 (76 %)
14 (5 %) 57 (19 %) >71 (24 %) 294 (100 %)
Wisconsin 353 (60 %)
36 (6 %) 199 (34 %) >235 (40 %) 588 (100 %)
Wyoming 72 (64 %)
6 (5 %) 34 (30 %) >40 (36 %) 111 (100 %)
USA 24,075 (66 %)
1,878 (5 %) 10,511 (29 %) >12,389 (34 %) 36,560 (100 %)
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NHTSA Estimates Alcohol Involvement When Alcohol Test Results Are Unknown. Total Includes Fatalities In Crashes In Which There Was No Driver Or Motorcycle Rider Present.

Persons Killed, by COUNTY and Highest Driver Blood Alcohol Concentration (BAC) in Crash - State : Tennessee, Year : 2018


Highest Driver Blood Alcohol Concentration in Crash
County BAC .00 BAC .01-.07 BAC .08+ BAC .01+ Total Drivers Involved In Fatal Crashes
County Total Drivers Involved In Fatal Crashes
BAC .00 BAC .01-.07 BAC .08+ BAC .01+
Blank NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
NOT APPLICABLE (000) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
ANDERSON (1) 6 (79 %) NA (4 %) 1 (17 %) 2 (21 %) 7 (100 %)
BEDFORD (3) 7 (68 %) NA (NA %) 3 (32 %) 3 (32 %) 10 (100 %)
BENTON (5) 8 (99 %) NA (NA %) NA (1 %) NA (1 %) 8 (100 %)
BLEDSOE (7) 2 (90 %) NA (NA %) NA (10 %) NA (10 %) 2 (100 %)
BLOUNT (9) 19 (78 %) NA (NA %) 6 (22 %) 6 (22 %) 25 (100 %)
BRADLEY (11) 7 (65 %) NA (1 %) 3 (34 %) 4 (35 %) 10 (100 %)
CAMPBELL (13) 9 (77 %) 1 (11 %) 1 (12 %) 3 (23 %) 11 (100 %)
CANNON (15) 2 (32 %) NA (NA %) 4 (68 %) 4 (68 %) 6 (100 %)
CARROLL (17) 3 (70 %) NA (3 %) 1 (28 %) 1 (30 %) 4 (100 %)
CARTER (19) 5 (59 %) NA (NA %) 3 (41 %) 3 (41 %) 8 (100 %)
CHEATHAM (21) 9 (80 %) NA (3 %) 2 (17 %) 2 (20 %) 11 (100 %)
CHESTER (23) 2 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 2 (100 %)
CLAIBORNE (25) 4 (80 %) NA (NA %) 1 (20 %) 1 (20 %) 5 (100 %)
CLAY (27) 1 (50 %) NA (NA %) 1 (50 %) 1 (50 %) 2 (100 %)
COCKE (29) 8 (56 %) 1 (7 %) 6 (37 %) 7 (44 %) 15 (100 %)
COFFEE (31) 8 (75 %) NA (4 %) 2 (22 %) 3 (25 %) 11 (100 %)
CROCKETT (33) 5 (82 %) NA (2 %) 1 (17 %) 1 (18 %) 6 (100 %)
CUMBERLAND (35) 9 (77 %) 2 (17 %) 1 (7 %) 3 (23 %) 12 (100 %)
DAVIDSON (37) 50 (62 %) 4 (5 %) 26 (33 %) 30 (38 %) 80 (100 %)
DECATUR (39) 2 (67 %) 1 (33 %) NA (NA %) 1 (33 %) 3 (100 %)
DE KALB (41) 5 (64 %) 1 (15 %) 2 (21 %) 3 (36 %) 8 (100 %)
DICKSON (43) 6 (67 %) 1 (11 %) 2 (22 %) 3 (33 %) 9 (100 %)
DYER (45) 4 (70 %) NA (NA %) 2 (30 %) 2 (30 %) 5 (100 %)
FAYETTE (47) 6 (93 %) NA (3 %) NA (3 %) NA (7 %) 6 (100 %)
FENTRESS (49) 1 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 1 (100 %)
FRANKLIN (51) 8 (87 %) NA (NA %) 1 (13 %) 1 (13 %) 9 (100 %)
GIBSON (53) 6 (59 %) 2 (20 %) 2 (21 %) 4 (41 %) 10 (100 %)
GILES (55) 3 (65 %) NA (NA %) 1 (35 %) 1 (35 %) 4 (100 %)
GRAINGER (57) 6 (79 %) 1 (17 %) NA (4 %) 2 (21 %) 7 (100 %)
GREENE (59) 15 (84 %) NA (2 %) 3 (14 %) 3 (16 %) 18 (100 %)
GRUNDY (61) 1 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 1 (100 %)
HAMBLEN (63) 4 (95 %) NA (NA %) NA (5 %) NA (5 %) 4 (100 %)
HAMILTON (65) 27 (62 %) 4 (9 %) 13 (29 %) 17 (38 %) 43 (100 %)
HANCOCK (67) 2 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 2 (100 %)
HARDEMAN (69) 6 (97 %) NA (NA %) NA (3 %) NA (3 %) 6 (100 %)
HARDIN (71) 9 (74 %) 1 (8 %) 2 (18 %) 3 (26 %) 12 (100 %)
HAWKINS (73) 8 (89 %) NA (2 %) 1 (9 %) 1 (11 %) 9 (100 %)
HAYWOOD (75) 8 (99 %) NA (NA %) NA (1 %) NA (1 %) 8 (100 %)
HENDERSON (77) 8 (80 %) 2 (20 %) NA (NA %) 2 (20 %) 10 (100 %)
HENRY (79) 7 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 7 (100 %)
HICKMAN (81) 5 (46 %) NA (NA %) 5 (54 %) 5 (54 %) 10 (100 %)
HOUSTON (83) 2 (63 %) NA (NA %) 1 (37 %) 1 (37 %) 3 (100 %)
HUMPHREYS (85) 3 (62 %) NA (NA %) 2 (38 %) 2 (38 %) 5 (100 %)
JACKSON (87) NA (NA %) 1 (100 %) NA (NA %) 1 (100 %) 1 (100 %)
JEFFERSON (89) 4 (63 %) NA (NA %) 2 (37 %) 2 (37 %) 6 (100 %)
JOHNSON (91) 2 (95 %) NA (NA %) NA (5 %) NA (5 %) 2 (100 %)
KNOX (93) 43 (69 %) 2 (2 %) 18 (29 %) 19 (31 %) 62 (100 %)
LAKE (95) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
LAUDERDALE (97) 4 (74 %) NA (NA %) 1 (26 %) 1 (26 %) 5 (100 %)
LAWRENCE (99) 2 (60 %) NA (8 %) 1 (33 %) 2 (40 %) 4 (100 %)
LEWIS (101) 2 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 2 (100 %)
LINCOLN (103) 2 (73 %) NA (3 %) 1 (23 %) 1 (27 %) 3 (100 %)
LOUDON (105) 9 (70 %) NA (1 %) 4 (29 %) 4 (30 %) 13 (100 %)
MCMINN (107) 15 (85 %) NA (NA %) 3 (15 %) 3 (15 %) 17 (100 %)
MCNAIRY (109) 7 (63 %) 1 (9 %) 3 (28 %) 4 (37 %) 11 (100 %)
MACON (111) 4 (98 %) NA (3 %) NA (NA %) NA (3 %) 4 (100 %)
MADISON (113) 8 (68 %) 1 (11 %) 3 (21 %) 4 (32 %) 12 (100 %)
MARION (115) 9 (68 %) 2 (15 %) 2 (17 %) 4 (32 %) 13 (100 %)
MARSHALL (117) 6 (92 %) NA (2 %) NA (7 %) 1 (8 %) 6 (100 %)
MAURY (119) 12 (77 %) 1 (7 %) 3 (16 %) 4 (23 %) 16 (100 %)
MEIGS (121) 2 (50 %) NA (3 %) 1 (47 %) 2 (50 %) 3 (100 %)
MONROE (123) 9 (77 %) NA (3 %) 2 (20 %) 3 (23 %) 11 (100 %)
MONTGOMERY (125) 18 (74 %) 1 (4 %) 6 (22 %) 7 (26 %) 25 (100 %)
MOORE (127) 2 (95 %) NA (NA %) NA (5 %) NA (5 %) 2 (100 %)
MORGAN (129) 2 (38 %) 1 (20 %) 2 (42 %) 3 (62 %) 5 (100 %)
OBION (131) 1 (37 %) NA (7 %) 2 (57 %) 2 (63 %) 3 (100 %)
OVERTON (133) 3 (65 %) NA (NA %) 1 (35 %) 1 (35 %) 4 (100 %)
PERRY (135) 1 (50 %) NA (10 %) NA (40 %) 1 (50 %) 1 (100 %)
PICKETT (137) 2 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 2 (100 %)
POLK (139) NA (NA %) NA (NA %) 1 (100 %) 1 (100 %) 1 (100 %)
PUTNAM (141) 11 (73 %) 1 (9 %) 3 (19 %) 4 (27 %) 15 (100 %)
RHEA (143) 4 (78 %) NA (NA %) 1 (22 %) 1 (22 %) 5 (100 %)
ROANE (145) 9 (79 %) NA (NA %) 2 (21 %) 2 (21 %) 11 (100 %)
ROBERTSON (147) 15 (72 %) NA (1 %) 6 (27 %) 6 (28 %) 21 (100 %)
RUTHERFORD (149) 27 (73 %) 2 (5 %) 8 (22 %) 10 (27 %) 37 (100 %)
SCOTT (151) 3 (90 %) NA (NA %) NA (10 %) NA (10 %) 3 (100 %)
SEQUATCHIE (153) 6 (84 %) NA (3 %) 1 (13 %) 1 (16 %) 7 (100 %)
SEVIER (155) 8 (93 %) NA (1 %) 1 (6 %) 1 (7 %) 9 (100 %)
SHELBY (157) 110 (69 %) 6 (4 %) 43 (27 %) 48 (31 %) 158 (100 %)
SMITH (159) 1 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 1 (100 %)
STEWART (161) 5 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 5 (100 %)
SULLIVAN (163) 16 (65 %) 1 (3 %) 8 (32 %) 8 (35 %) 24 (100 %)
SUMNER (165) 9 (78 %) NA (3 %) 2 (20 %) 3 (23 %) 12 (100 %)
TIPTON (167) 10 (85 %) NA (3 %) 2 (13 %) 2 (15 %) 12 (100 %)
TROUSDALE (169) 1 (80 %) NA (20 %) NA (NA %) NA (20 %) 1 (100 %)
UNICOI (171) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
UNION (173) 4 (93 %) NA (NA %) NA (8 %) NA (8 %) 4 (100 %)
VAN BUREN (175) 1 (100 %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) 1 (100 %)
WARREN (177) 6 (84 %) NA (NA %) 1 (16 %) 1 (16 %) 7 (100 %)
WASHINGTON (179) 9 (79 %) NA (2 %) 2 (19 %) 2 (21 %) 11 (100 %)
WAYNE (181) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
WEAKLEY (183) 2 (67 %) NA (NA %) 1 (33 %) 1 (33 %) 3 (100 %)
WHITE (185) 1 (90 %) NA (NA %) NA (10 %) NA (10 %) 1 (100 %)
WILLIAMSON (187) 9 (75 %) NA (3 %) 3 (23 %) 3 (25 %) 12 (100 %)
WILSON (189) 9 (78 %) NA (2 %) 2 (20 %) 3 (22 %) 12 (100 %)
OTHER (997) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
Not Reported NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
UNKNOWN (999) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %) NA (NA %)
Total 752 (72 %) 46 (4 %) 243 (23 %) 289 (28 %) 1,041 (100 %)
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Blank NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
NOT APPLICABLE (000) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
ANDERSON (1) 6 (79 %)
NA (4 %) 1 (17 %) >2 (21 %) 7 (100 %)
BEDFORD (3) 7 (68 %)
NA (NA %) 3 (32 %) >3 (32 %) 10 (100 %)
BENTON (5) 8 (99 %)
NA (NA %) NA (1 %) >NA (1 %) 8 (100 %)
BLEDSOE (7) 2 (90 %)
NA (NA %) NA (10 %) >NA (10 %) 2 (100 %)
BLOUNT (9) 19 (78 %)
NA (NA %) 6 (22 %) >6 (22 %) 25 (100 %)
BRADLEY (11) 7 (65 %)
NA (1 %) 3 (34 %) >4 (35 %) 10 (100 %)
CAMPBELL (13) 9 (77 %)
1 (11 %) 1 (12 %) >3 (23 %) 11 (100 %)
CANNON (15) 2 (32 %)
NA (NA %) 4 (68 %) >4 (68 %) 6 (100 %)
CARROLL (17) 3 (70 %)
NA (3 %) 1 (28 %) >1 (30 %) 4 (100 %)
CARTER (19) 5 (59 %)
NA (NA %) 3 (41 %) >3 (41 %) 8 (100 %)
CHEATHAM (21) 9 (80 %)
NA (3 %) 2 (17 %) >2 (20 %) 11 (100 %)
CHESTER (23) 2 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 2 (100 %)
CLAIBORNE (25) 4 (80 %)
NA (NA %) 1 (20 %) >1 (20 %) 5 (100 %)
CLAY (27) 1 (50 %)
NA (NA %) 1 (50 %) >1 (50 %) 2 (100 %)
COCKE (29) 8 (56 %)
1 (7 %) 6 (37 %) >7 (44 %) 15 (100 %)
COFFEE (31) 8 (75 %)
NA (4 %) 2 (22 %) >3 (25 %) 11 (100 %)
CROCKETT (33) 5 (82 %)
NA (2 %) 1 (17 %) >1 (18 %) 6 (100 %)
CUMBERLAND (35) 9 (77 %)
2 (17 %) 1 (7 %) >3 (23 %) 12 (100 %)
DAVIDSON (37) 50 (62 %)
4 (5 %) 26 (33 %) >30 (38 %) 80 (100 %)
DECATUR (39) 2 (67 %)
1 (33 %) NA (NA %) >1 (33 %) 3 (100 %)
DE KALB (41) 5 (64 %)
1 (15 %) 2 (21 %) >3 (36 %) 8 (100 %)
DICKSON (43) 6 (67 %)
1 (11 %) 2 (22 %) >3 (33 %) 9 (100 %)
DYER (45) 4 (70 %)
NA (NA %) 2 (30 %) >2 (30 %) 5 (100 %)
FAYETTE (47) 6 (93 %)
NA (3 %) NA (3 %) >NA (7 %) 6 (100 %)
FENTRESS (49) 1 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 1 (100 %)
FRANKLIN (51) 8 (87 %)
NA (NA %) 1 (13 %) >1 (13 %) 9 (100 %)
GIBSON (53) 6 (59 %)
2 (20 %) 2 (21 %) >4 (41 %) 10 (100 %)
GILES (55) 3 (65 %)
NA (NA %) 1 (35 %) >1 (35 %) 4 (100 %)
GRAINGER (57) 6 (79 %)
1 (17 %) NA (4 %) >2 (21 %) 7 (100 %)
GREENE (59) 15 (84 %)
NA (2 %) 3 (14 %) >3 (16 %) 18 (100 %)
GRUNDY (61) 1 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 1 (100 %)
HAMBLEN (63) 4 (95 %)
NA (NA %) NA (5 %) >NA (5 %) 4 (100 %)
HAMILTON (65) 27 (62 %)
4 (9 %) 13 (29 %) >17 (38 %) 43 (100 %)
HANCOCK (67) 2 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 2 (100 %)
HARDEMAN (69) 6 (97 %)
NA (NA %) NA (3 %) >NA (3 %) 6 (100 %)
HARDIN (71) 9 (74 %)
1 (8 %) 2 (18 %) >3 (26 %) 12 (100 %)
HAWKINS (73) 8 (89 %)
NA (2 %) 1 (9 %) >1 (11 %) 9 (100 %)
HAYWOOD (75) 8 (99 %)
NA (NA %) NA (1 %) >NA (1 %) 8 (100 %)
HENDERSON (77) 8 (80 %)
2 (20 %) NA (NA %) >2 (20 %) 10 (100 %)
HENRY (79) 7 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 7 (100 %)
HICKMAN (81) 5 (46 %)
NA (NA %) 5 (54 %) >5 (54 %) 10 (100 %)
HOUSTON (83) 2 (63 %)
NA (NA %) 1 (37 %) >1 (37 %) 3 (100 %)
HUMPHREYS (85) 3 (62 %)
NA (NA %) 2 (38 %) >2 (38 %) 5 (100 %)
JACKSON (87) NA (NA %)
1 (100 %) NA (NA %) >1 (100 %) 1 (100 %)
JEFFERSON (89) 4 (63 %)
NA (NA %) 2 (37 %) >2 (37 %) 6 (100 %)
JOHNSON (91) 2 (95 %)
NA (NA %) NA (5 %) >NA (5 %) 2 (100 %)
KNOX (93) 43 (69 %)
2 (2 %) 18 (29 %) >19 (31 %) 62 (100 %)
LAKE (95) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
LAUDERDALE (97) 4 (74 %)
NA (NA %) 1 (26 %) >1 (26 %) 5 (100 %)
LAWRENCE (99) 2 (60 %)
NA (8 %) 1 (33 %) >2 (40 %) 4 (100 %)
LEWIS (101) 2 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 2 (100 %)
LINCOLN (103) 2 (73 %)
NA (3 %) 1 (23 %) >1 (27 %) 3 (100 %)
LOUDON (105) 9 (70 %)
NA (1 %) 4 (29 %) >4 (30 %) 13 (100 %)
MCMINN (107) 15 (85 %)
NA (NA %) 3 (15 %) >3 (15 %) 17 (100 %)
MCNAIRY (109) 7 (63 %)
1 (9 %) 3 (28 %) >4 (37 %) 11 (100 %)
MACON (111) 4 (98 %)
NA (3 %) NA (NA %) >NA (3 %) 4 (100 %)
MADISON (113) 8 (68 %)
1 (11 %) 3 (21 %) >4 (32 %) 12 (100 %)
MARION (115) 9 (68 %)
2 (15 %) 2 (17 %) >4 (32 %) 13 (100 %)
MARSHALL (117) 6 (92 %)
NA (2 %) NA (7 %) >1 (8 %) 6 (100 %)
MAURY (119) 12 (77 %)
1 (7 %) 3 (16 %) >4 (23 %) 16 (100 %)
MEIGS (121) 2 (50 %)
NA (3 %) 1 (47 %) >2 (50 %) 3 (100 %)
MONROE (123) 9 (77 %)
NA (3 %) 2 (20 %) >3 (23 %) 11 (100 %)
MONTGOMERY (125) 18 (74 %)
1 (4 %) 6 (22 %) >7 (26 %) 25 (100 %)
MOORE (127) 2 (95 %)
NA (NA %) NA (5 %) >NA (5 %) 2 (100 %)
MORGAN (129) 2 (38 %)
1 (20 %) 2 (42 %) >3 (62 %) 5 (100 %)
OBION (131) 1 (37 %)
NA (7 %) 2 (57 %) >2 (63 %) 3 (100 %)
OVERTON (133) 3 (65 %)
NA (NA %) 1 (35 %) >1 (35 %) 4 (100 %)
PERRY (135) 1 (50 %)
NA (10 %) NA (40 %) >1 (50 %) 1 (100 %)
PICKETT (137) 2 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 2 (100 %)
POLK (139) NA (NA %)
NA (NA %) 1 (100 %) >1 (100 %) 1 (100 %)
PUTNAM (141) 11 (73 %)
1 (9 %) 3 (19 %) >4 (27 %) 15 (100 %)
RHEA (143) 4 (78 %)
NA (NA %) 1 (22 %) >1 (22 %) 5 (100 %)
ROANE (145) 9 (79 %)
NA (NA %) 2 (21 %) >2 (21 %) 11 (100 %)
ROBERTSON (147) 15 (72 %)
NA (1 %) 6 (27 %) >6 (28 %) 21 (100 %)
RUTHERFORD (149) 27 (73 %)
2 (5 %) 8 (22 %) >10 (27 %) 37 (100 %)
SCOTT (151) 3 (90 %)
NA (NA %) NA (10 %) >NA (10 %) 3 (100 %)
SEQUATCHIE (153) 6 (84 %)
NA (3 %) 1 (13 %) >1 (16 %) 7 (100 %)
SEVIER (155) 8 (93 %)
NA (1 %) 1 (6 %) >1 (7 %) 9 (100 %)
SHELBY (157) 110 (69 %)
6 (4 %) 43 (27 %) >48 (31 %) 158 (100 %)
SMITH (159) 1 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 1 (100 %)
STEWART (161) 5 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 5 (100 %)
SULLIVAN (163) 16 (65 %)
1 (3 %) 8 (32 %) >8 (35 %) 24 (100 %)
SUMNER (165) 9 (78 %)
NA (3 %) 2 (20 %) >3 (23 %) 12 (100 %)
TIPTON (167) 10 (85 %)
NA (3 %) 2 (13 %) >2 (15 %) 12 (100 %)
TROUSDALE (169) 1 (80 %)
NA (20 %) NA (NA %) >NA (20 %) 1 (100 %)
UNICOI (171) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
UNION (173) 4 (93 %)
NA (NA %) NA (8 %) >NA (8 %) 4 (100 %)
VAN BUREN (175) 1 (100 %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) 1 (100 %)
WARREN (177) 6 (84 %)
NA (NA %) 1 (16 %) >1 (16 %) 7 (100 %)
WASHINGTON (179) 9 (79 %)
NA (2 %) 2 (19 %) >2 (21 %) 11 (100 %)
WAYNE (181) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
WEAKLEY (183) 2 (67 %)
NA (NA %) 1 (33 %) >1 (33 %) 3 (100 %)
WHITE (185) 1 (90 %)
NA (NA %) NA (10 %) >NA (10 %) 1 (100 %)
WILLIAMSON (187) 9 (75 %)
NA (3 %) 3 (23 %) >3 (25 %) 12 (100 %)
WILSON (189) 9 (78 %)
NA (2 %) 2 (20 %) >3 (22 %) 12 (100 %)
OTHER (997) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
Not Reported NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
UNKNOWN (999) NA (NA %)
NA (NA %) NA (NA %) >NA (NA %) NA (NA %)
Total 752 (72 %)
46 (4 %) 243 (23 %) >289 (28 %) 1,041 (100 %)
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NHTSA estimates alcohol involvement when alcohol test results are unknown. Total includes fatalities in crashes in which there was no driver or motorcycle rider present.

2018 Traffic Fatalities by STATE and Percent Change from 2017 - State : Tennessee


State 2018 2017 Percent Change
Alabama 953 948 1
Alaska 80 79 1
Arizona 1,010 998 1
Arkansas 516 525 -2
California 3,563 3,884 -8
Colorado 632 648 -2
Connecticut 294 281 5
Delaware 111 119 -7
District of Columbia 31 31 0
Florida 3,133 3,116 1
Georgia 1,504 1,540 -2
Hawaii 117 107 9
Idaho 231 245 -6
Illinois 1,031 1,090 -5
Indiana 858 916 -6
Iowa 318 330 -4
Kansas 404 461 -12
Kentucky 724 782 -7
Louisiana 768 770 0
Maine 137 173 -21
Maryland 501 558 -10
Massachusetts 360 347 4
Michigan 974 1,031 -6
Minnesota 381 358 6
Mississippi 664 685 -3
Missouri 921 932 -1
Montana 182 186 -2
Nebraska 230 228 1
Nevada 330 311 6
New Hampshire 147 102 44
New Jersey 564 624 -10
New Mexico 391 380 3
New York 943 1,006 -6
North Carolina 1,437 1,412 2
North Dakota 105 116 -9
Ohio 1,068 1,179 -9
Oklahoma 655 657 0
Oregon 506 439 15
Pennsylvania 1,190 1,137 5
Rhode Island 59 84 -30
South Carolina 1,037 989 5
South Dakota 130 129 1
Tennessee 1,041 1,024 2
Texas 3,642 3,732 -2
Utah 260 273 -5
Vermont 68 69 -1
Virginia 820 839 -2
Washington 546 563 -3
West Virginia 294 304 -3
Wisconsin 588 613 -4
Wyoming 111 123 -10
USA 36,560 37,473 -2
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2018 Traffic Fatalities by COUNTY and Percent Change from 2017 - State : Tennessee


County 2018 2017 Percent Change
Blank 0 0 0
NOT APPLICABLE (000) 0 0 0
ANDERSON (1) 7 11 -36
BEDFORD (3) 10 4 150
BENTON (5) 8 2 300
BLEDSOE (7) 2 7 -71
BLOUNT (9) 25 16 56
BRADLEY (11) 10 15 -33
CAMPBELL (13) 11 1 1,000
CANNON (15) 6 3 100
CARROLL (17) 4 5 -20
CARTER (19) 8 5 60
CHEATHAM (21) 11 6 83
CHESTER (23) 2 2 0
CLAIBORNE (25) 5 4 25
CLAY (27) 2 2 0
COCKE (29) 15 3 400
COFFEE (31) 11 19 -42
CROCKETT (33) 6 3 100
CUMBERLAND (35) 12 5 140
DAVIDSON (37) 80 74 8
DECATUR (39) 3 8 -63
DE KALB (41) 8 5 60
DICKSON (43) 9 15 -40
DYER (45) 5 9 -44
FAYETTE (47) 6 9 -33
FENTRESS (49) 1 8 -88
FRANKLIN (51) 9 5 80
GIBSON (53) 10 5 100
GILES (55) 4 8 -50
GRAINGER (57) 7 4 75
GREENE (59) 18 18 0
GRUNDY (61) 1 1 0
HAMBLEN (63) 4 12 -67
HAMILTON (65) 43 27 59
HANCOCK (67) 2 9 -78
HARDEMAN (69) 6 6 0
HARDIN (71) 12 8 50
HAWKINS (73) 9 15 -40
HAYWOOD (75) 8 8 0
HENDERSON (77) 10 9 11
HENRY (79) 7 13 -46
HICKMAN (81) 10 13 -23
HOUSTON (83) 3 1 200
HUMPHREYS (85) 5 8 -38
JACKSON (87) 1 6 -83
JEFFERSON (89) 6 7 -14
JOHNSON (91) 2 6 -67
KNOX (93) 62 54 15
LAKE (95) 0 1 -100
LAUDERDALE (97) 5 7 -29
LAWRENCE (99) 4 6 -33
LEWIS (101) 2 4 -50
LINCOLN (103) 3 5 -40
LOUDON (105) 13 14 -7
MCMINN (107) 17 12 42
MCNAIRY (109) 11 5 120
MACON (111) 4 6 -33
MADISON (113) 12 12 0
MARION (115) 13 9 44
MARSHALL (117) 6 1 500
MAURY (119) 16 19 -16
MEIGS (121) 3 4 -25
MONROE (123) 11 13 -15
MONTGOMERY (125) 25 30 -17
MOORE (127) 2 2 0
MORGAN (129) 5 6 -17
OBION (131) 3 4 -25
OVERTON (133) 4 4 0
PERRY (135) 1 4 -75
PICKETT (137) 2 2 0
POLK (139) 1 7 -86
PUTNAM (141) 15 9 67
RHEA (143) 5 6 -17
ROANE (145) 11 14 -21
ROBERTSON (147) 21 11 91
RUTHERFORD (149) 37 38 -3
SCOTT (151) 3 10 -70
SEQUATCHIE (153) 7 3 133
SEVIER (155) 9 19 -53
SHELBY (157) 158 120 32
SMITH (159) 1 6 -83
STEWART (161) 5 1 400
SULLIVAN (163) 24 18 33
SUMNER (165) 12 10 20
TIPTON (167) 12 5 140
TROUSDALE (169) 1 1 0
UNICOI (171) 0 2 -100
UNION (173) 4 4 0
VAN BUREN (175) 1 4 -75
WARREN (177) 7 17 -59
WASHINGTON (179) 11 10 10
WAYNE (181) 0 4 -100
WEAKLEY (183) 3 2 50
WHITE (185) 1 6 -83
WILLIAMSON (187) 12 24 -50
WILSON (189) 12 19 -37
OTHER (997) 0 0 0
Not Reported 0 0 0
UNKNOWN (999) 0 0 0
Total 1,041 1,024 2
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2018 Ranking of STATE Pedestrian Fatality Rates - State : Tennessee


Rank State Pedestrians Killed Population(Thousands) PFR
Rank State
Pedestrians Killed Population (Thousands) PFR
1 New Mexico 83 2,095 3.96
2 Louisiana 164 4,660 3.52
3 Florida 704 21,299 3.31
4 Arizona 237 7,172 3.30
5 South Carolina 165 5,084 3.25
6 Hawaii 42 1,420 2.96
7 Mississippi 88 2,987 2.95
8 Nevada 79 3,034 2.60
9 Georgia 261 10,519 2.48
10 Delaware 23 967 2.38
11 California 893 39,557 2.26
12 Alabama 107 4,888 2.19
13 North Carolina 225 10,384 2.17
14 Texas 612 28,702 2.13
15 Maryland 128 6,043 2.12
16 Arkansas 62 3,014 2.06
17 Tennessee 136 6,770 2.01
18 New Jersey 173 8,909 1.94
19 Oregon 80 4,191 1.91
20 Alaska 14 737 1.90
21 Indiana 114 6,692 1.70
22 Connecticut 60 3,573 1.68
23 Kentucky 73 4,468 1.63
24 District of Columbia 11 702 1.57
25 Colorado 89 5,696 1.56
26 Missouri 95 6,126 1.55
27 Pennsylvania 197 12,807 1.54
28 Oklahoma 60 3,943 1.52
29 Michigan 142 9,996 1.42
30 Montana 15 1,062 1.41
31 Virginia 118 8,518 1.39
32 Washington 102 7,536 1.35
33 New York 262 19,542 1.34
34 Illinois 165 12,741 1.30
35 Nebraska 24 1,929 1.24
36 West Virginia 22 1,806 1.22
37 Utah 36 3,161 1.14
38 South Dakota 10 882 1.13
39 Massachusetts 78 6,902 1.13
40 Ohio 127 11,689 1.09
41 Wyoming 6 578 1.04
42 Kansas 29 2,912 1.00
43 Idaho 17 1,754 0.97
44 Wisconsin 56 5,814 0.96
45 Vermont 6 626 0.96
46 North Dakota 6 760 0.79
47 Minnesota 42 5,611 0.75
48 Iowa 22 3,156 0.70
49 New Hampshire 9 1,356 0.66
50 Rhode Island 7 1,057 0.66
51 Maine 7 1,338 0.52
USA 6,283 327,167 1.92
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1 New Mexico
83 2,095 3.96
2 Louisiana
164 4,660 3.52
3 Florida
704 21,299 3.31
4 Arizona
237 7,172 3.30
5 South Carolina
165 5,084 3.25
6 Hawaii
42 1,420 2.96
7 Mississippi
88 2,987 2.95
8 Nevada
79 3,034 2.60
9 Georgia
261 10,519 2.48
10 Delaware
23 967 2.38
11 California
893 39,557 2.26
12 Alabama
107 4,888 2.19
13 North Carolina
225 10,384 2.17
14 Texas
612 28,702 2.13
15 Maryland
128 6,043 2.12
16 Arkansas
62 3,014 2.06
17 Tennessee
136 6,770 2.01
18 New Jersey
173 8,909 1.94
19 Oregon
80 4,191 1.91
20 Alaska
14 737 1.90
21 Indiana
114 6,692 1.70
22 Connecticut
60 3,573 1.68
23 Kentucky
73 4,468 1.63
24 District of Columbia
11 702 1.57
25 Colorado
89 5,696 1.56
26 Missouri
95 6,126 1.55
27 Pennsylvania
197 12,807 1.54
28 Oklahoma
60 3,943 1.52
29 Michigan
142 9,996 1.42
30 Montana
15 1,062 1.41
31 Virginia
118 8,518 1.39
32 Washington
102 7,536 1.35
33 New York
262 19,542 1.34
34 Illinois
165 12,741 1.30
35 Nebraska
24 1,929 1.24
36 West Virginia
22 1,806 1.22
37 Utah
36 3,161 1.14
38 South Dakota
10 882 1.13
39 Massachusetts
78 6,902 1.13
40 Ohio
127 11,689 1.09
41 Wyoming
6 578 1.04
42 Kansas
29 2,912 1.00
43 Idaho
17 1,754 0.97
44 Wisconsin
56 5,814 0.96
45 Vermont
6 626 0.96
46 North Dakota
6 760 0.79
47 Minnesota
42 5,611 0.75
48 Iowa
22 3,156 0.70
49 New Hampshire
9 1,356 0.66
50 Rhode Island
7 1,057 0.66
51 Maine
7 1,338 0.52
USA
6,283 327,167 1.92
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NHTSA estimates alcohol involvement when alcohol test results are unknown. Total includes fatalities in crashes in which there was no driver or motorcycle rider present.

2018 Ranking of COUNTY Pedestrian Fatality Rates - State : Tennessee


Rank County Pedestrians Killed Population(Thousands) PFR
Rank County
Pedestrians Killed Population (Thousands) PFR
1 ANDERSON (1) 1 - -
2 BEDFORD (3) 1 - -
3 BENTON (5) 0 - -
4 BLEDSOE (7) 0 - -
5 BLOUNT (9) 3 - -
6 BRADLEY (11) 1 - -
7 CAMPBELL (13) 0 - -
8 CANNON (15) 0 - -
9 CARROLL (17) 0 - -
10 CARTER (19) 0 - -
11 CHEATHAM (21) 1 - -
12 CHESTER (23) 0 - -
13 CLAIBORNE (25) 2 - -
14 CLAY (27) 0 - -
15 COCKE (29) 2 - -
16 COFFEE (31) 1 - -
17 CROCKETT (33) 0 - -
18 CUMBERLAND (35) 0 - -
19 DAVIDSON (37) 22 - -
20 DECATUR (39) 0 - -
21 DE KALB (41) 1 - -
22 DICKSON (43) 1 - -
23 DYER (45) 1 - -
24 FAYETTE (47) 4 - -
25 FENTRESS (49) 0 - -
26 FRANKLIN (51) 3 - -
27 GIBSON (53) 0 - -
28 GILES (55) 1 - -
29 GRAINGER (57) 0 - -
30 GREENE (59) 1 - -
31 GRUNDY (61) 0 - -
32 HAMBLEN (63) 0 - -
33 HAMILTON (65) 11 - -
34 HANCOCK (67) 0 - -
35 HARDEMAN (69) 0 - -
36 HARDIN (71) 1 - -
37 HAWKINS (73) 0 - -
38 HAYWOOD (75) 0 - -
39 HENDERSON (77) 0 - -
40 HENRY (79) 1 - -
41 HICKMAN (81) 0 - -
42 HOUSTON (83) 0 - -
43 HUMPHREYS (85) 0 - -
44 JACKSON (87) 0 - -
45 JEFFERSON (89) 0 - -
46 JOHNSON (91) 1 - -
47 KNOX (93) 7 - -
48 LAKE (95) 0 - -
49 LAUDERDALE (97) 0 - -
50 LAWRENCE (99) 0 - -
51 LEWIS (101) 1 - -
52 LINCOLN (103) 0 - -
53 LOUDON (105) 1 - -
54 MCMINN (107) 1 - -
55 MCNAIRY (109) 0 - -
56 MACON (111) 1 - -
57 MADISON (113) 3 - -
58 MARION (115) 0 - -
59 MARSHALL (117) 0 - -
60 MAURY (119) 2 - -
61 MEIGS (121) 0 - -
62 MONROE (123) 0 - -
63 MONTGOMERY (125) 5 - -
64 MOORE (127) 0 - -
65 MORGAN (129) 0 - -
66 OBION (131) 0 - -
67 OVERTON (133) 0 - -
68 PERRY (135) 0 - -
69 PICKETT (137) 0 - -
70 POLK (139) 0 - -
71 PUTNAM (141) 2 - -
72 RHEA (143) 0 - -
73 ROANE (145) 0 - -
74 ROBERTSON (147) 2 - -
75 RUTHERFORD (149) 5 - -
76 SCOTT (151) 0 - -
77 SEQUATCHIE (153) 1 - -
78 SEVIER (155) 0 - -
79 SHELBY (157) 36 - -
80 SMITH (159) 0 - -
81 STEWART (161) 1 - -
82 SULLIVAN (163) 2 - -
83 SUMNER (165) 1 - -
84 TIPTON (167) 2 - -
85 TROUSDALE (169) 0 - -
86 UNICOI (171) 0 - -
87 UNION (173) 0 - -
88 VAN BUREN (175) 0 - -
89 WARREN (177) 0 - -
90 WASHINGTON (179) 0 - -
91 WAYNE (181) 0 - -
92 WEAKLEY (183) 0 - -
93 WHITE (185) 0 - -
94 WILLIAMSON (187) 1 - -
95 WILSON (189) 2 - -
Total 136 - -
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1 ANDERSON (1)
1 - -
2 BEDFORD (3)
1 - -
3 BENTON (5)
0 - -
4 BLEDSOE (7)
0 - -
5 BLOUNT (9)
3 - -
6 BRADLEY (11)
1 - -
7 CAMPBELL (13)
0 - -
8 CANNON (15)
0 - -
9 CARROLL (17)
0 - -
10 CARTER (19)
0 - -
11 CHEATHAM (21)
1 - -
12 CHESTER (23)
0 - -
13 CLAIBORNE (25)
2 - -
14 CLAY (27)
0 - -
15 COCKE (29)
2 - -
16 COFFEE (31)
1 - -
17 CROCKETT (33)
0 - -
18 CUMBERLAND (35)
0 - -
19 DAVIDSON (37)
22 - -
20 DECATUR (39)
0 - -
21 DE KALB (41)
1 - -
22 DICKSON (43)
1 - -
23 DYER (45)
1 - -
24 FAYETTE (47)
4 - -
25 FENTRESS (49)
0 - -
26 FRANKLIN (51)
3 - -
27 GIBSON (53)
0 - -
28 GILES (55)
1 - -
29 GRAINGER (57)
0 - -
30 GREENE (59)
1 - -
31 GRUNDY (61)
0 - -
32 HAMBLEN (63)
0 - -
33 HAMILTON (65)
11 - -
34 HANCOCK (67)
0 - -
35 HARDEMAN (69)
0 - -
36 HARDIN (71)
1 - -
37 HAWKINS (73)
0 - -
38 HAYWOOD (75)
0 - -
39 HENDERSON (77)
0 - -
40 HENRY (79)
1 - -
41 HICKMAN (81)
0 - -
42 HOUSTON (83)
0 - -
43 HUMPHREYS (85)
0 - -
44 JACKSON (87)
0 - -
45 JEFFERSON (89)
0 - -
46 JOHNSON (91)
1 - -
47 KNOX (93)
7 - -
48 LAKE (95)
0 - -
49 LAUDERDALE (97)
0 - -
50 LAWRENCE (99)
0 - -
51 LEWIS (101)
1 - -
52 LINCOLN (103)
0 - -
53 LOUDON (105)
1 - -
54 MCMINN (107)
1 - -
55 MCNAIRY (109)
0 - -
56 MACON (111)
1 - -
57 MADISON (113)
3 - -
58 MARION (115)
0 - -
59 MARSHALL (117)
0 - -
60 MAURY (119)
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61 MEIGS (121)
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62 MONROE (123)
0 - -
63 MONTGOMERY (125)
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64 MOORE (127)
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65 MORGAN (129)
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66 OBION (131)
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67 OVERTON (133)
0 - -
68 PERRY (135)
0 - -
69 PICKETT (137)
0 - -
70 POLK (139)
0 - -
71 PUTNAM (141)
2 - -
72 RHEA (143)
0 - -
73 ROANE (145)
0 - -
74 ROBERTSON (147)
2 - -
75 RUTHERFORD (149)
5 - -
76 SCOTT (151)
0 - -
77 SEQUATCHIE (153)
1 - -
78 SEVIER (155)
0 - -
79 SHELBY (157)
36 - -
80 SMITH (159)
0 - -
81 STEWART (161)
1 - -
82 SULLIVAN (163)
2 - -
83 SUMNER (165)
1 - -
84 TIPTON (167)
2 - -
85 TROUSDALE (169)
0 - -
86 UNICOI (171)
0 - -
87 UNION (173)
0 - -
88 VAN BUREN (175)
0 - -
89 WARREN (177)
0 - -
90 WASHINGTON (179)
0 - -
91 WAYNE (181)
0 - -
92 WEAKLEY (183)
0 - -
93 WHITE (185)
0 - -
94 WILLIAMSON (187)
1 - -
95 WILSON (189)
2 - -
Total
136 - -
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